12月7日，《广西日报》头版刊发文章《匠心筑梦 智造未来——从第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛看柳州新能源汽车产业发展》，报道了第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛在柳州这座汽车名城拉开帷幕，该市创新探索政企联动的新能源汽车推广应用“柳州模式”、推出的全国首个充电设施行业标准等，让柳州一度成为全国电动化率第一的“绿色样板城市”。

　　全文如下：

　　匠心筑梦 智造未来

　　从第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛看柳州新能源汽车产业发展

　　记者 张冠年 唐绍怡

　　匠心筑梦，技能报国。12月5日，龙城柳州匠星云集，第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛在这座汽车名城拉开帷幕，来自全国31个省（区、市）461支代表队的922名选手同台竞技、逐鹿赛场，助推我国新能源汽车产业发展。

　　这是国内面向新能源汽车关键技术领域举办的规模最大、参赛范围最广的国家一类职业技能大赛，也是广西首次承办这一级别的职业技能大赛。

　　本届大赛首次将赛场设在生产企业，竞赛流程和平台均对标生产实际。在上汽通用五菱宝骏基地的比赛现场，随着裁判一声令下，来自全国的新能源汽车技术能手们纷纷秀绝技、亮绝活，在新能源汽车轻量化技术、智能载运技术、车路协同技术、新能源汽车电控系统技术、动力系统节能减排管控5个方向一展身手。

　　在汽车整车装调工（新能源汽车轻量化技术方向）的比赛现场，参赛选手们戴着头盔驾驶着自己设计、组装的新车缓缓驶入试车赛道，由于车型极像方程式赛车，它们一出现，就引来不少观众围观。

　　江苏代表队参赛队员缪斌介绍，汽车整车装调是整个大赛中难度最大的一项比赛，相当于让参赛选手从零开始设计制造一辆汽车。“要设计汽车的底盘、车身、电气系统等各个部分，这对参赛选手的综合能力要求很高。”

　　“本届大赛的比赛规模与参赛人数均超过前两届。”中国机械工业联合会党委常委于清笈介绍，本届比赛参与范围有所拓展，新疆、青海、宁夏等西部地区均组织代表队参赛，这从一个侧面反映了新能源汽车产业链在全国辐射范围更加广泛。而在职工组选手中，来自企业生产一线的选手较往届有所增加。本届比赛吸引了来自广汽、上汽、比亚迪、吉利、长安、五菱等新能源汽车领域头部企业的员工参赛，职业技能竞赛对企业职工技能提升的作用愈发显现。

　　赛场上比创意、拼技艺，赛场外，新能源汽车装备技术展则“圈粉”无数。当天，作为大赛的3个配套活动之一，新能源汽车装备技术展同时开展，多款新能源轿车、纯电厢式物流车、纯电方程式赛车和来自全国各地科技企业的科技产品亮相展区，让观众体验科技的神奇与魅力。

　　事实上，正是由于有着较雄厚的新能源汽车生产基础与敢为人先的创新精神，柳州才能在多个城市中脱颖而出，获得此次大赛的举办权。

　　作为国内重要的汽车生产基地，柳州拥有整车企业5家、规模以上零部件生产企业305家，从业人员10万多人，上汽、一汽、东风、重汽四大汽车集团均在该市建有生产基地。柳州本地已形成年生产能力近160万辆，培育出了“五菱”“宝骏”“乘龙”“风行”等全国知名品牌。

　　2016年，柳州孕育出第一款新能源汽车，那时还只限于广西区内销售。而如今，柳州已打造多款“国货爆款”，出口遍布全球，新能源汽车累计销量超170万辆。该市创新探索政企联动的新能源汽车推广应用“柳州模式”、推出的全国首个充电设施行业标准等，让柳州一度成为全国电动化率第一的“绿色样板城市”。

　　当前，柳州市正全力打造国际新能源汽车产业高地，以上汽通用五菱“一二五”工程、东风柳汽新能源“龙行工程”、广西汽车集团新能源专用车提升工程为主要抓手，一批智能工厂、数字化车间、企业技术中心组建起来，瑞浦赛克、鹏辉动力、国轩高科、柳州联合电子、株洲中车时代等项目快速落地、建设、投产。目前，该市拥有国家级工业设计中心2家、自治区级工业设计中心15家、自治区级智能工厂企业36家、数字化车间企业21家，新能源电池规划年产能90GWh，电子电控年设计产能110万套。