（《柳州新闻》记者 陈雅琳 吕辉 通讯员 卢静）随着市场竞争的日趋激烈，产品质量的提升，无疑成为企业抢占市场的强劲手段。那么，产品质量如何提升？关键就在技术创新。最近，柳工3项技术成果获2023年度广西科学技术奖。其中，《大功率轮式装载机核心传动件绿色智能关键技术及产业化》项目荣获“技术发明奖一等奖”。在这个项目中，柳工的研发团队成功突破了多项关键技术难题，部分关键零部件打破了国外技术垄断，增强了国产工程机械装备的国际竞争力，不断彰显科技创新“硬实力”。

　　大功率轮式装载机传动件包括变矩器、变速箱、驱动桥三类产品，在柳工传动件研究所，记者就见到了它们。研发团队的负责人告诉记者，在这个项目上，他们突破了高效液力变矩器开发、变速箱的节能与控制、重载驱动桥的高效可靠和动力传动系统匹配等关键技术。其中，高效液力变矩器开发技术的突破，让此零部件实现了从完全依赖进口到自主研发生产的转变。

　　柳工传动件研究所研发总监陈素姣介绍，高效液力变矩器可用在12吨及以上的装载机上。产品研发出来后，也形成了有关于变矩器的检测方法、正向设计方法，使得研发周期缩短，准确率实现低于5%的误差率。

　　变速箱的节能与控制技术的攻克，也让变速箱实现了从依赖进口到自主研发生产的转变，其技术特点让工程机械动力更足、换档更易，其中在EAT700变速箱中，高速工况空载损失降低了2.3kW，传动效率最高达96.14%，实现了“绿色节能、低耗高效”。

　　“2021年以前，柳工的变速箱产品全是进口的。现在实现自主研发后，不仅填补了国内技术上的空白，如果产品后续需要装载到更大吨位的装载机上，也可以在现有基础上做到快速研发，缩短研发周期，提高技术应用的成熟度。”陈素姣说，目前，技术团队已攻克了8吨装载机的应用，正在这一基础上对10吨装载机的技术应用进行研发。

　　陈素姣告诉记者，研发团队在研发过程中，由于没有技术参考，只能自行摸索。此项目的技术核心特点是大型化、智能化和模块化，最大的优势是节能，通过在相同作业条件下的对比测试，柳工产品比同级别标杆产品油耗更优20%。一系列的技术创新，让土方工程机械在面对高（低）温、高湿度、高盐等极端环境和一些高速、重载等极端工况上，更具高效节能、稳定可靠、舒适有效、功能增值等优势。据了解，项目授权发明专利16项，近3年实现新增产值26.55亿元，新增利润0.78亿元、新增税收3080.81万元。

　　陈素姣介说，柳工突破这一难关，也是为了解决国家卡脖子的问题。这套系统完成后，形成了正向设计方法、计算模型、匹配方法以及自动控制策略，今后这些应用可以投入电驱系统等到更多的产品中去，“像柳工的电驱系统是在2022年批量上市的，研发用时一年。之所以能在这么短的时间研发出来，其实这也是在这套技术成熟的基础上，在新产品上的应用延伸。”

　　作为我国工程机械行业的排头兵企业，柳工坚持以科技创新为驱动，不断在电动化、智能化和无人化工程机械技术创新上蓬勃发力。2021-2023年，柳工参与编制国家标准11项，行业标准21项，填补世界和国家技术空白1项，到2023年底，柳工拥有有效专利2882件，一项项标准、一件件专利，是柳工始终把创新作为企业的生命线的例证，柳工将始终向新而行，朝着打造自主创新新尖兵的目标不断迈进。