（《柳州新闻》记者  陈蓉 王洪程 刘霏 吴晓智 祁军）11月16日，东风柳州汽车有限公司将迎来建厂七十周年纪念日。东风柳汽从农机起步，曾生产出广西第一辆汽车。70年来，企业坚持发展民族自主品牌，与汽车行业共成长，与地方经济同进步，绘就了高歌猛进的历史华章。一代代柳汽人凝心聚力、接续奋斗，将青春与热血融入柳汽发展洪流，铸就了一枚枚沉甸甸的荣誉勋章。从11月13日起，《柳州新闻》推出系列报道《风起南国 腾飞柳汽》，共同关注东风柳汽70年的辉煌成就。首先来看第一集《荣耀70载 共筑汽车梦》。

　　辉煌七十载，是东风柳汽“自立自强、创优创新、同心同德、为国为民”的奋斗画卷。1954年，东风柳汽的前身——柳州农用机械厂成立，并于1969年试制成功广西第一辆“柳江”牌汽车。当时，为了尽快拿出样车，大家发扬愚公移山的精神，克服各种难以想象的困难，用铁丝、纸、木头作成驾驶室模型，经上百次修改，最后仅用23天，硬是用大锤敲成了驾驶室。1969年4月2日，第一辆130型汽车样车试制成功；此后陆续生产了10辆130型汽车，于1969年9月30日开赴首府南宁，向国庆20周年献礼。“柳江”牌汽车的诞生，填补了广西汽车工业空白，揭开了广西汽车工业的序幕，结束了广西“只能修不能造汽车”的历史。从此，柳农从农机行业跨入了汽车行业。

　　提起那段奋斗历程，东风柳汽党委书记宣颖表示，柳汽人拥有百折不挠、百炼成钢的意志，把自力更生、艰苦奋斗的创业精神体现到狠抓创新的实际行动上。

　　1974年，自治区提出，广西要生产载重量大一些的载重汽车。柳汽积极响应号召，在全力生产“柳江”牌汽车的同时，迅速组成5吨柴油汽车改装试验组，埋头苦干，攻坚克难，1979年，中国第一辆中型柴油车在柳汽“破壳而出”，为后续柳汽赢得“柴油东风、柳汽正宗”的美誉奠定了坚实的基础。借势“东风”，柳汽人发扬勇往直前、无私奉献的工匠精神，1991年，东风柳汽试制出中国第一辆平头中卡，并在1992年通过鉴定实现批量投产，被命名为“乘龙”，从此柳汽有了自己的品牌。如今，乘龙汽车品牌已成为柳汽的“两臂”之一，在市场中确立了优势地位。

　　东风柳汽零件工艺专业首席师何福林告诉记者，当年主要是生产长头卡车，长头卡车已经到了升级换代的时候，也就是升级到平头车的驾驶室，当时有的员工白天干完活以后，晚上就在车间搭床，住在车间。白天黑夜地干，员工也没有一句怨言。很多东西是匮乏的，需要自己去制作，自主实施，包括焊装线的钢构，还有料架、滑台，还有简易的一些流水线等等，都要自己制作，有很多创新的东西。

　　随着柴油东风乘龙平柴和乘龙轻客的推出，柳汽取得了空前的市场扩展。1991年，柳汽汽车产销量首度突破万辆记录，1994年更突破3万辆大关！工业总产值、产品销售收入均居当年广西第一，企业综合实力进入全国汽车企业十强行列。在卡车领域，更是从一个默默无闻的地方小厂，一跃成为仅次于一汽、二汽的国内第三大生产厂家。乘龙汽车采用了轻量化技术，相比同类产品，重量要轻300到500kg，意味着可以多拉同等重量的货物。2017年起，乘龙汽车销量连续4年创历史新高，2021年，柳汽商用车整体国内份额约占5%。

　　东风柳汽商用车事业部部长刘志刚回忆2020年3月份市场开始启动时说，那时卡车市场暴涨，一天的订单达到400台，但是产能最多也就是280台左右，很快就累积了1万多台的订单，公司给大家提要求，迅速把产能提起来，花了大概一个多月的时间，一步一步把产能从280台左右提高到了430台，大概提高了50%多，这个提升应该在行业里面是最高最好的。

　　新世纪初期，乘用车市场爆发式增长，东风柳汽开启了“商转乘”的转型之路，国内首款自主MPV菱智因势而生，东风柳汽的第二大臂膀，东风风行品牌由此诞生。2001年，柳汽率先研制出国内首台自主商务MPV风行菱智，成为了燃油时代少有的“商乘并举”的车企。商乘并举，双轮驱动，东风柳汽的战略举措使得汽车销量不断跨上新台阶。从1969年敲敲打打生产出的广西第一辆汽车，到年产30多万辆；从一个农业机械厂发展成为百亿级汽车企业。截至目前，东风柳汽已累计自主掌控关键核心技术多达1930余项，新增发明专利授权量2177件，有效专利累计达21000件。70年风雨兼程，柳汽华丽蝶变。   

　　东风柳汽整车设计专业首席师欧阳运源介绍，无论在前期的国产化项目，还是后面的自主开发的项目，很多技术我们确实是从无到有的，是从0到1的。正因为没有，所以也有强烈的欲望去学习。当年，有很多技术，很多标准都不知道，所以在这个情况下，大家都是一边学一边干。根据分析结果，决定了自主创新的平台，先做了一个两厢车，然后在这个基础之上，又做了三厢轿车，又做了家用的MPV，之后还做了一款家用的SUV，长达前后十几年的时间，形成了真正的乘用车自主开发的体系。

　　2022年，东风柳汽发布“光合未来”计划，联合行业一流伙伴构筑低碳综合能力，打造面向未来的全新汽车生态链，实现“贴近用户的低碳智慧移动运输引领者”的愿景。2024年，东风柳汽正式启动有史以来投资最大的重点工程——龙行工程，从燃油时代跨入新能源时代，以突破核心技术为抓手，以掌握核心资源为保障，以构建核心生态为支撑，打造新能源核心产品群，提升“乘龙”和“风行”品牌影响力，全面加速东风柳汽新能源转型，加快构建发展新模式。预计2026年可实现新能源整车产销规模30万辆。

　　踏上新的征程，艰难险阻是常态，面对新发展阶段的使命任务，东风柳汽重任在肩。

　　东风柳汽党委书记宣颖表示，东风柳汽70年的奋斗历程启示大家，绝不能够丢掉“产业报国 强企有我”的志气，绝不能够丢掉“自力更生 艰苦奋斗”的传统。要不断焕发柳汽人的激情与斗志，坚定不移做强做优做大柳汽，为百年柳汽常青而努力奋斗！