每天不走一两座桥，都不好意思说自己生活在柳州！

回眸“十二五” 2015-10-20 16:15 《在柳州》APP

　　话说，大家每天外出的时候没经过一两座桥都不好意思说自己生活在柳州，毕竟柳州一水绕城，跨江架桥才能便民通行，柳州因为桥梁又多又精还赢得了“桥梁博物馆”的城市美名。在市区内，横跨柳江的桥梁就多达15座，无论建造技术还是外观造型无不精益求精，桥梁疏通了柳州交通血脉，对柳州的发展作用就像是打通了侠客的“任督二脉”，下一步就要学会“绝世武功”！

　　打开地图我们可以看到，柳州的一座座桥梁串起来后形成了一个同心圆，把四个城区连接得更为紧密，给市民的出行带来了极大便利，也让城市规划布局更为合理，其中在“十二五”期间建成通车的4座桥梁更是成为了打通柳州交通网关节的重中之重。

　　今年是“十二五”的收官之年，也是开启“十三五”发展新征程的关键年。五年来，广雅大桥、文惠姊妹桥、白露大桥、鹧鸪江大桥纷纷建成通车，给城市带来了飞速变化。对于广大市民来说，方便买菜、方便出行；对于城市来说，形成了一个东西相通、南北相连的一个新的交通网络，促进了各个片区经济协调发展，并为柳州市桥梁博物馆增添了新的艺术品。

广雅大桥（图片来源于网络）

　　家住广雅小苑的曾昭利是一名退休职工，今年61岁，常常和妻子从广雅大桥步行到河西片区锻炼身体。他说：“以前没有桥那好麻烦的，都从铁桥过去，好不方便。现在大桥通了，很方便又漂亮！”广雅大桥不但让曾昭利打球锻炼更方便，还拉近了城中、柳南两个片区的距离，为市民带来了更多实惠。“以前去建材市场，要走往红光桥，远很多，现在从广雅桥直直过去就到了河西建材市场，十分钟就到了。现在去农贸也方便，没有这个大桥去农贸都不知道往哪里走”曾昭利直言，这个桥就是给老百姓带来了实惠、带来了方便、带来了快乐。

曾昭利夫妇

　　当年家住屏山大道的小编，每天坐着公交车去二中上学，每当公交车行驶在拥堵的双向两车道的老文惠桥时，心中一边背古文“莫愁前路无知己，我还堵在文慧桥”“借问柳州哪里堵，我就指指文慧桥”……一边想着如何和老师说迟到才算有新意。直到小编上班了，“十二五”的建设也逐渐完成，文惠姊妹桥也正式通车了，由原来的双向2车道升级为双向4车道，道路通行效率大大提高，让荣军路口的车流得以加快流通，大大缓解了上下班高峰期的交通压力。

文惠姊妹桥（图片来源于网络）

　　白露大桥位于柳州市北外环线上，是柳州“三桥一路”项目工程的其中一个，与广雅大桥、鹧鸪江大桥、北外环快速路一齐打通了柳州交通网节点。住在柳南区的市民，以前周末想开车去沙塘、柳城方向玩耍的，只能从双冲桥过，现在从白露大桥通过，路程所花时间可以节省不少；从柳北想到新农贸市场采购的市民，从白露大桥通过也是方便快捷。白露大桥盘活了柳北区与柳南区的沿路交通，让柳北与柳南之间的交通网络更加密集、更加畅通。

白露大桥（图片来源于网络）

　　鹧鸪江大桥是联系河东高新区和柳北区的重要通道，使北外环路与东环路实现无缝连接，为柳州向东发展的战略部署打下坚实基础。鹧鸪江大桥的开通，让大车可以直接在外城通行，改变了原来只有二桥作为柳北与柳东唯一纽带的局面，大大缓解二桥通行大车的压力。

鹧鸪江大桥（图片来源于网络）

　　别人富裕先修路，柳州富裕先修桥。柳州这“跨越的五年”，紧跟自治区“双核驱动”和“两个建成”的科学发展步伐，深入贯彻落实柳州市“实业兴市、开放强柳”的战略部署，以深化改革为动力，加快建设超大城市。通过整合中心城市与各组团的交通关系，把交通设施建设作为建设超大城市的先决基础条件，通过规划连接中心城区，着力构筑内外衔接方便快捷的超大城市现代化交通网络。

　　为了更直观地感受桥梁给我们带来的变化，来看一组数据：

　　在即将到来的“十三五”时期，我市还将新建白沙大桥、凤凰岭大桥、白云大桥、官塘大桥四座大桥，为城市增添更多动力。市住建部门也表示，将加强对项目的协调，促进项目尽快开工建设。目前，白沙大桥已经开工建设。

白沙大桥效果图（图片来源于网络）

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（《在柳州》记者：苗添雄编辑：陈思思）

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