【“带”动粤桂黔】E100复刻版？不！这是正宗“贵港造”

“带”动粤桂黔 2016-10-04 10:43 《在柳州》APP

　　一提起造汽车，大家都知道，这是咱大柳州的“拿手好戏”，区内哪个兄弟城市想在这方面和咱们“掰掰手腕”，那难度还是很大的。可要论起造电动车，还真有个厉害的角色能站出来和柳州比一比。

　　要知道，咱柳州的电动汽车有宝骏E100这员大将坐镇，它在市场上可谓炙手可热。而今天小记要给大家介绍的，是能制造出媲美E100电动车的城市，它就是柳州的“老邻居”——贵港。

　　在很多人的印象中，贵港是一个“因港而贵”的城市。这里依傍西江，遍地集装箱，大力发展货运物流业，每年可以通过煤炭、矿石800万吨，集装箱20万标箱。咱们柳钢生产所需的澳大利亚铁矿石，就是经由贵港，通过水铁联运的方法直接运抵柳钢厂房内的。

　　作为一个港口城市，贵港似乎跟电动车搭不上边。其实，随着南广高铁的开通，贵港发展步入了“高铁时代”。现如今，贵港作为粤桂黔高铁经济带节点城市之一，县县通高铁、通高速公路、通高等级航道，已经成为国内唯一的水陆三通地级市。有了高铁的助力，贵港市自2015年起大力实施“工业兴市、工业强市”发展战略，通过“大招商、招大商”活动，一家家新能源汽车企业坐着高铁搬进了贵港，中国-东盟新能源电动车生产基地已经初现雏形。

　　在贵港西江科技创新产业城内，一座初步规划总面积2000亩的中国-东盟新能源电动车生产基地，利用已建成的30多万平方米工业标准厂房，半年时间内已经签约引进电动车企业30多家，计划投资总额23亿元，涵盖了两轮、三轮、四轮低速电动车整车生产、组装、车身配套件制造、电机生产、制动器材等生产企业，具备年产50万台两轮电动车、20万台电动三轮车，10万台低速四轮电动汽车以及100万辆新能源电动车配件的生产能力。

　　贵港制造的这辆迷你小巧的电动汽车，从外观到大小，简直就像是宝骏E100的复刻版。而这辆电动小车正是在中国-东盟新能源电动车生产基地里制造出来的。它有一个可爱的名字叫“久久星”，是正宗的“贵港造”。这辆久久星采用加厚铁壳的车身材质，配备交流3500W电机，5块12V大容量电瓶，最高时速可达50km/h，价格在3万元左右。虽说相较于宝骏E100，久久星还有一些差距，比如还没有配备空调系统，但它初步定位为农村代步车、城市观光车，将起跑线定得很低，未来的改造空间还很大。目前该车整车65%可以自制，能够日产35台，主要销往农村，并发往越南等地。

　　除了久久星，园区内还有不少电动车企业是从柳州搬过来的。比如乘龙电动车有限公司，之前曾在柳州发展，受到贵港低准入成本、低物流成本及厂房免租等优惠政策的吸引，从生产到销售全部搬迁到贵港，在中国-东盟新能源电动车生产基地落户，现在可完成每天出库3000台的生产目标，库存电动车80%根据订单销往湖南、云南、贵州等地，销路几乎不用愁。

　　谈到粤桂黔高铁经济带对自己生产电动车的影响，该企业负责人表示，希望通过高铁经济圈，使得广东等地的电动车生产企业也能来到贵港，提供先进的技术，“现在只能自主完成60%的整车部件生产，有了高铁的人才流、技术流涌入，有望在三年内将这一数据提升至80%。”

　　有了众多电动车企业的加盟，中国-东盟新能源电动车生产基地的发展愈发蓬勃，或许再过上几年，贵港这座以港运闻名的城市，将变身为电动汽车的天堂。

（《在柳州》记者：牟金磊编辑：邹悦）

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