最近考虑买车的友仔友女，不知道你们有没有注意到：市面上的车能让我们选择的颜色很少？

　　只要看看马路上的车就知道，除了的士和公交车以外，来来回回的大多是黑白灰经典色，仿佛黑白电影一样，偶尔也会出现几辆红蓝CP色。

　　所以这个情况在我们的日常生活里经常发生：在逛完商场到地下停车场找车时，直到按下车钥匙车灯亮起来，才能知道往哪个方向走……

　　难道那些年薪百万的汽车设计师，费尽心思修改车的造型内饰等细节，就是不愿意在车子的颜色上花心思？

　　小编觉得吧，可能是之前人们买车大都是为了工作、商务需要，这些颜色看起来踏实稳重，不会出错吧！

　　但是像我们这种追求个性的年轻仔，如果要买车的话，要求肯定跟他们不一样：凭自己本事搬砖买来的车，不与众不同赚够回头率的话，我可不高兴！

　　但有不少研究表明，汽车的颜色其实不仅是体现车主个性，也跟驾驶安全有丝丝缕缕的联系！

　　如新西兰奥克兰大学的教授在对1000多辆各色小汽车进行调研后，发现黑色汽车在白天与黑夜的事故率均居榜首。而前些年大陆汽车救援俱乐部（CAA）在分析了发生在黄昏、清晨的5158起交通事故后，总结出了这些事故中汽车颜色的比例↓↓↓ 

　　这两个研究的结果其实都告诉了我们——汽车颜色跟周围环境的对比度越强烈，发生事故的概率就越低。当然，最决定性的因素在于小心驾驶，不过这也说明，如果年轻人要买车，可以理直气壮地尝试下炫酷的颜色！

　　捏，宝骏最近就要推出这么炫酷的拼色宝骏E200，一辆车身用两种颜色拼起来，根本不用担心对比度不够强烈！

　　除了有炫酷的拼色，宝骏E200的外观也有着极高的辨识度，充满了时尚感和科技感。

　　而且宝骏E200的内饰配色也会跟外饰相匹配，让人在视觉效果上有一体化的感觉，连小编有强迫症的同事看起来都觉得十分舒爽，仿佛被治愈了！

　　当然了，跟宝骏E100相比，宝骏E200的升级之除不可能只是外观，而是足有200处那么多！在这里小编是说不完的，就给你们介绍最有代表性的5大方面吧~

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　　续航里程更长

　　宝骏E200使用锂离子电池，并且把电机及减速器两款零件合二为一，变成集成式电桥，重量与别的电池相比变轻了，还大幅提升了系统能量密度，让电池在相同的体积下能够储备更多能量，所以就能跑得更长了。

　　宝骏E200等速续航里程可达270KM， NEDC 工况下续航里程为210KM，据官方目前公布的数据，如果大家平时在南宁市内只开来上下班，充满一次电大概能用5天！

　　集成式电桥不但续航好，安全性也很高，宝骏对它进行了各种苛刻的破坏性实验和安全测试，电池包在这些测试中均无出现爆炸、起火、泄露现象。而且集成式电桥自带的电池管理系统（BMS）在行驶状态下会一直监控所有重要参数，一旦有异常状况，BMS会立即断开蓄电池和车辆系统的连接。

　　降噪减震效果更好

　　宝骏E200的降噪减震效果跟宝骏E100相比也有显著的提升，电机及减速器两款零件合二为一的集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低。就算整车加速到2600转到3800转时，变速箱噪声也只有40~45dB，相当于图书馆及起居室内的声音大小。不仅如此，还可以选配高功率充电机缩短充电时间。

　　低噪声压缩机及低噪声风扇的应用也让宝骏E200的空调噪声减小，还使用了隔震技术，使得宝骏E200在挂空挡状态时空调噪声低至42.9dB，据说这一技术在业内是处于相对领先的水平。车身结果的改进、零部件质量的升级，都是为了能让大家在驾驶的时候能更加安静舒适~

　　驾驶体验更棒

　　通过大量收集用户的反馈意见，宝骏E200在用车体验方面也进行了全面的升级及改进。在安全性方面，宝骏E200通过减小AB柱盲区及加大后视镜视野提升了驾驶安全性。同时，为提高乘坐的舒适度，产品改善了座椅的包裹性，对腰部的支撑更到位，并增加了4向座椅调节功能。

　　实用细节更体贴

　　在研究了用户的使用习惯后，宝骏E200对车内的储物空间进行了精心设计。车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内隐藏式空间等共11处空间可满足用车时的储物需求。

　　副驾驶座椅的可放倒功能也为大件物品放置提供了更充裕的空间。大到行李箱小到门禁卡，都可以安排得明明白白~友女们再也不怕没地方放你的小玩意了！

　　智能服务更贴心

　　作为一款有着超前理念的纯电车型，宝骏E200在智能服务上也带来了耳目一新的感觉。

　　车里搭载的远程智能交互系统，可以提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项贴心服务。妈妈再也不用担心我找不到充电桩了！(〃'▽'〃)

　　很明显，宝骏通过这200处全面调整升级，让宝骏E200更加便利、安全和智能化了，小编也很是期待呢！！！