（网友/曾班长）今年，公安消防部队正式移交应急管理部，现役的中国消防军人全部转为崭新的中国消防员。作为一名20多年的消防“老兵”，翻看过去的老照片，忍不住感慨：过去的我们真的是能打敢冲，在那个装备落后、科技落后的时代，我们依然担负起了肩上的重任，守护住我们美丽的柳州。

　　消防服装的变化——保护好自己才能保护好人民

　　1994年的冬天，我来到了柳州，成为一名消防官兵。穿着当时还比较薄的冬季军装，我和战友在火车站前留下了这张照片，这也是我的消防生涯的开端。

　　记得刚到柳北中队的时候，当时的消防作战服还是只有一层帆布的材质，质地比较硬，不防水，防火的系数也比较低，尽管不是很厚，可是穿上去对手脚的动作还是有限制。我们的装备的简陋，除了钢盔、腰带和水鞋，就只有那一层布衣了。

　　那时候不像现在，有空气呼吸器、有护目镜。以前我们进入火场后的“呼吸保障”只有我们手上的水枪。记得有一次柳州的某医院起火，浓烟滚滚，有毒气体也比较多。由于需要撤离的人员非常多，为了尽快控制火势，我们几个增援的消防队伍进入了火场。进入火场后，浓烟让没有任何面部防护的我们感觉到了窒息，不小心吸上一两口也呛得难受。这时候呼吸到空气的唯一的办法就是用水枪将水喷在墙上，趁着水雾打散浓烟的同时，吸上几口新鲜空气再继续战斗。如此循环，我们只有一个念头，就是尽快灭掉火灾。结束战斗后，战友们一个个都精疲力尽，满脸灰黑。

　　1997还是1998年的时候，我们换了一身草绿色的消防作战服，比旧款的质地稍微软了一些，尽管依然是只有一层布料，但是不用怕被衣服磨伤皮肤了。

　　此外也多了面罩和空气呼吸器，那时候背在身后的空呼器还有钢瓶的，重量达30多斤，空气的容量还小。尽管有了新的作战服，由于设计上的缺陷，新作战服还是有很多安全隐患的。

　　让我印象深刻的是，在一次灭火过程中，现场是有不少可燃性气体的。因为作战服密封性不好，脖子、手腕的连接处是没有防护的，在那次灭火过程中，一位班长由于袖口处和领口处残留的可燃气体发生了轰燃，让他的双手和脖子到胸口的皮肤被大面积灼伤。尽管后来成功灭掉火灾，但他那灼伤的伤疤和无法排汗的皮肤让我至今难忘……之后很长一段时间，我们都要跟新来的战士时刻提醒在袖口和领口等地方做好安全防护。

　　下面这张照片，是2000年以后的某一个消防站开放日的时候拍的，那时候我们不再是只有一套作战服，而是多了隔热服、避火服和防化服。

　　下图中最右侧的银色服装就是当时的隔热服，这衣服外面一层是铝箔，里面是棉服，可以隔绝一定的热度，穿着它能靠近火焰进行操作；右二是避火服，比隔热服多了一个有色面罩，连体的设计就避免了上面出现的那个密封性问题；红色的是防化服，这个是为了在化学物质泄漏时进行处理穿着的，全身上下包裹严实只留出面部，是包括手套在内的连体款式，材质是橡胶的；左边两款则是旧款的作战服。

　　很显然，那个时候设计师也注意到了密封性的缺陷，所以后来的隔热服、避火服和防化服都设计成连体或是在头盔下沿增加围脖，起到一定密封保护作用。但不得不说，那时候穿着这套“连体服”，一场救援下来，衣服里能倒出汗水来。

　　再到2010年以后，我们的消防服发生比较大的改变，分为了作战服和救援服，深绿色的作战服有三层材质：外层的防火布、中间的防水布和最里面的厚棉服，橙色的救援服纯棉材质，耐磨透气。

　　而现在的作战服又把三层材质中最后的棉服修改成了薄款，减轻了一些战士们穿着上的负担。同时，也增加了为消防员本身安全考虑的设计：比如这个生命拉环，在消防员遇险昏迷的情况下，几十斤的装备加上上百斤的人体自重，其他战友是很难背得动的，这个拉环可以帮助其他战友用安全绳拖拽，使昏迷的消防员得以尽快离开险地。

　　此外还配备了的防冲击的头盔、防轰燃的头罩、头灯、护目镜、碳纤维瓶的空呼器、方位呼救器、防刺穿的钢板水鞋等等，全方位地考虑消防战士灭火救援过程中的生命安全。

　　也许很多人会说，避免火灾的发生不是更能保护生命安全吗？诚然，防火是最有效的安全措施，但当火灾猝不及防的时候，我们战士的生命有了良好的防护，才能更快速、有效地拯救生命和财产啊。

　　消防装备的升级——科技化、专业化的设备，让抢险救援变得快速准确

　　说到装备，除了我们时刻为伴的消防服以外，就属消防车了。所谓“车在人在”，消防车相当于我们的一个“小家”，我有幸成为一名开过各种消防车的消防驾驶员。

　　加入消防部队的第二年，1995年的时候，我争取到了学开消防车的机会。在那个年代，学车的名额是非常有限的，一个支队可能只有一两个名额，还需要大家集体投票。这张照片就是在我学车培训完之后，老战士带着我们一群人，开着解放牌消防车，在广西跑圈试路的时候拍的，不过可惜的是照片只拍到了解放牌消防车的特色前脸，没有拍到车身。

　　在开了两年解放牌、东风牌水罐消防车后，1998年我开始学习操作云梯车。这是我1998年接手的当时最老的一辆32米曲臂登高云梯车，这辆芬兰博浪涛牌的组装云梯车，在当时的造价就300-400万元了。

　　这辆车大部分的操作都需要人工手动来操作，但当时在跳桥救援和大范围火灾灭火方面依然发挥了极大的作用。记得有一次白云批发市场起火，由于火势太大，支队调集了这辆32米云梯车到现场进行高空喷水，使得现场得以压制住火势。

　　下面这张是2000年以后，当时的河东中队消防车库。这时候的消防车就比之前的在数量和类别上多了一些。左一是当时从成都过来的化学抢险救援车，车上的设备对于当时来说算是比较先进的了；左二是90年代产的东风牌水罐车，载水量3.5-4.5吨这样，车顶还有个6米拉梯；左三是当时的新平头解放牌水罐车；左四是由客车改装而成的装备车，车顶有9米拉梯……

　　这些消防车都是我们战士的宝贝，当时就算不出任务，我们的战士也会每天检查呵护车辆。随着河东中队从河东“荒地”中的一个小中队转变为能够承担柳州市各种重特大灾情抢险救援的特勤中队，我们的消防车也不断地更新换代，更专业、分类更详细的消防车也出现在中队的车库中。

　　正负压排烟消防车、18米多功能举高喷射消防车、40米直臂云梯消防车、32米和55米曲臂云梯消防车……从2010年开始不断增加的更为先进的消防设备越来越多，为了跟上科技先进的步伐，我也开始摸索越来越多的科技设备。

　　这是我今年教战士们学习55米曲臂云梯车的照片。↓

　　过去，我们防护和设备虽然落后，但是我们有勇猛前进敢作战的精神；现在，我们科技先进，防护有保障，除了坚定不移的精神，我们还多了科学技术和经验支撑；将来，我们还将经验变得更专业、更系统、更详细。

　　曾作为17万消防军人中的一员，脱下军装是我对25年军旅生涯的一场告别，但身上的作战服是我不变的使命，也是我作为一名中国消防员的崭新开始。过去燃情的岁月让我意志坚定，未来消防专业化、职业化让我理想更高。这样的逆火人生，舍我其谁？！

　　（网友“曾班长”将获得螺蛳粉一箱）