（文/喜而不语）看到《在柳州》举办《老照片 新变化》的征文活动，我也想来摆摆“古仔”。我在柳州航空部门工作多年，亲身经历或听闻了不少老同事有关柳州机场的变迁故事。的确，现在柳州机场变化可大了，但回想起以前的事，还是让我心情久久不能平静。
现在的柳州机场全称叫柳州白莲机场，是因为历史悠久的白莲洞古人类活动遗址附近而得名。其实最早的柳州机场在航银路一带，以前叫帽合机场，如今这一带已经变成繁华的商贸及住宅小区。1986年，柳州虽然偶然也开通了广州至柳州的不定期航班，客机是安-24、运-7和肖特-360等小型客机，但时有时无，很不方便。再加上机场净空条件差，所以，柳州帽合机场只是个民航站，不算是真正意义上的民航机场，很难适应当时柳州经济社会发展的需要。
1988年3月，经过一系列的努力，国务院批复同意新建柳州白莲机场。
1992年柳州白莲机场开工建设，1994年12月28日竣工，1995年3月16日首航成功并正式投入运营。
其实，这条航线的开通来之不易。柳州白莲机场属于军民合用机场，即在不影响部队空军使用的前提下，开展民航运输事业。因此，在申办航线时就经历了许多的困难和波折。柳州白莲机场面临三个重要的协调关系，一是航空公司，航空公司管辖飞机；二是民航总局中南局（总部在广州），管控航权和时刻表；三是部队空军，柳州白莲机场的跑道所有权属于部队。因此，开通航线都要争取得到三家单位的支持。我记忆最深刻的一件事是有一次我和单位领导及同事，当天一大还早在北京国家民航总局办事，中午就要赶到广州民航总局中南局补签相关手续，晚上还得飞回北京，这一天24小时，除了在办事的一两个小时之外，我们有15个小时是在飞机、汽车上度过的，人累得像“狗趴”，我累得一飞机就睡，下了飞机连走路也都是半眯着眼打盹。第二天当得知航线终于批复下来时，我们是像打了“鸡血”般的兴奋。
1995年3月16日上午10点多钟，当一架从广州飞来的波音757客机稳稳地降落到柳州机场时，我看到有很多人都流下了激动的眼泪。因为，这是柳州第一条真正意义上的民航客运航线，而为了这条航线的开通，从机场的规划设计、到机场的开工建设，再到航线的申请开通……不知有多少人为此奔波操劳，付出了辛勤的劳动和汗水，也不知有多少人默默无闻，无私奉献了自己的聪明和才智。
经过了20多年的发展，如今，柳州白莲机场已发展成为广西第三大航空港，航线多达17条，并在今年10月份还开通了柳州至金边的国际航班，从这一侧面也折射出了自治区成立60周年来，特别是改革开放40年来，柳州经济社会快速健康发展所取得的新成就，我由衷地为柳州白莲机场的不断崛起而感到自豪！
（部分照片由柳州机场提供，表示鸣谢！作者“喜而不语”可获袋装螺蛳粉一箱）
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（编辑：黄云波）
最新评论
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eiuobo2018/12/13 15:06:17现在是第四了，被北海甩开了。。。。另外首航竟然是757哦，，现在还有这么大的飞机航线吗
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泰格2018/12/11 11:12:57
开通时，大飞机从我们单位上空飞过，我说改天出差我也坐飞机去，果然半年后，我就第一次坐上了飞机出差，好兴奋
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喜而不语2018/12/11 11:07:51
记得首航开通那天，柳州万人空巷，都想去看大飞机，够新鲜
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快乐的画图工2018/12/11 10:01:04
第10张照片柳州白莲机场外景，那个红红的植物是啥？红枫还是红叶乌桕？红的好热烈，堪比现在的洋紫荆！！！！
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子衿2018/12/10 22:39:40
这个专栏的照片和文章都蛮有看头啵，勾起满满回忆。
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舒服2018/12/10 20:16:43客流不及北海福成
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江南皮革厂 黄鹤2018/12/10 18:55:15已经第四了，第三是北海，前几天吞吐量已经过200万了。柳州还在120万徘徊
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杀破狼2018/12/10 17:23:53
这客流都去了桂林。然而柳州机场也是无所谓的态度。特别机场大巴。人家跑柳州拉人。所以柳州机场没人坐也很正常。因为柳州不争气。没像柳州火车站。别人只知道到桂林转机在回柳州。就这样
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jet2018/12/10 16:30:48
候机楼第三大，客流第四吧
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