凌晨公交｜最晚最孤单，却依然在这里等着你！

新春走基层·强四力融合报道 2019-02-23 19:58 《在柳州》APP

　　（记者罗笛）昨天（22日）晚上，柳州轨道集团恒达巴士公司新开了两趟夜行公交大站车，根据目前动车到达柳州火车站的最晚时间，两趟车分别在23:50和00:20两个时间点发车，都途经柳州火车站西广场，结束了23:30以后火车站没有公交车的历史。

　　“虽然很晚了，但还是要打扫干净，人家上车也舒服。”2路公交车驾驶员卖力强是昨晚夜行公交大站车的末班车司机。晚上23点50分，他驾驶公交车已经跑了6个来回。

　　在西环公交停车场里停好车后，卖师傅并没有立即下车休息，而是拿起拖把把车厢地板拖了一遍，放上了“夜行公交大站车”的标志牌，为新一轮的工作准备着。

　　凌晨0点30分，公交车抵达柳州火车站西广场，上车的有10多名乘客，卖师傅一一询问了乘客的去向，并告知目的地所对应的站点名称。

　　“我们真的没想到还有公交车，火车站这里晚上不好打车，有公交车就方便一点。”去往飞鹅方向的市民张阿姨来火车站接亲戚，本想着接了亲戚之后就三人一起走路回家的，但路过公交站时碰上了夜行公交大站车，他们毫不犹豫地就上了车。

　　在这趟公交车上，还有两名学生是从外地赶回柳上课的，他们告诉记者，从学校发布的信息栏里知道末班车时间延长后，彻底打消了在火车站过夜的想法。学生小李说，以前碰上凌晨到柳，他就只能在火车站里等到天亮以后，再搭乘公交车去学校，但是现在不一样了，“公交司机说我们可以先去人民广场，然后再打车回学校，车费就会便宜点。”

　　凌晨0点50分，随着最后一个乘客在“河西小区”下车后，整个夜行公交大站车的车厢是空荡荡的，但卖师傅的心里却是满当当的。“让去外地的乘客回到柳州后，可以多一份方便，这是我们最欣慰的。”卖师傅说，能够看着人们平安回家，就是他坚守岗位的意义。

　　据了解，夜行公交大站车是在原来2路公交车班组的基础上，抽调两趟车延后发车，所走路线也是在原有的19个站点的基础上，取消5个小站点后，形成的大站车路线，全程14.6公里，耗时40-60分钟。

　　然而因为夜行公交大站车末班车发车时间为00:20，所以这趟公交车除了开得最晚，也开得最孤单，因为几乎二分之一的路程都是无人乘坐的。

　　在公交车上记者注意到，卖师傅的驾驶位置旁，有两个粘在窗户上的小玩偶，卖师傅告诉记者，那是三岁的儿子给他的。“我们这种工作就是给人方便嘛，累了就看看儿子送的玩偶呗。”

　　卖师傅开公交已经有5年多了，由于时常要上夜班，陪伴家人的时间少，这让卖师傅心里有所愧疚，但他的家人却都能理解他的工作。夜间工作搭车人少又不能违规闲聊，说不累是不可能的，除了常规的喝咖啡、喝茶提提神，儿子的玩偶成了卖师傅的“精神薄荷”。

　　柳州轨道集团恒达巴士公司二分公司党支部副书记刘冬说，增开两趟夜行公交大站车是为了配合柳州市交通运输局整治出租车乱象和市交警支队对“五车”问题的违法整治，方便市民出行。夜行公交大站车的驾驶员实行的是轮岗制，今后也会有更多像卖师傅一样敬业的公交驾驶员，投入到这个为民服务的岗位中。

　　此外，从2月23日起，快1号线也将延伸至火车站西广场停靠，增设终点站“火车站西广场”站，沿线站点和运营办法不变。

　　【新闻链接】

　　最晚00:20发车！今后乘坐最晚班次动车抵柳也能赶上公交车（2月21日《在柳州》报道）

　　最晚0点20分发车！以后凌晨坐动车到柳州，也可以从车站坐公交车回家了。为方便市民乘坐动车，以及抵柳的旅客乘坐公交车，柳州轨道集团恒达巴士公司将增开夜行公交大站车以及延伸快1号线至火车站西广场。

　　★夜行公交大站车

　　恒达巴士公司在原有的夜行公交基础上，从2月22日起增开夜行公交大站车。

　　1．夜行公交大站车线路走向：从西环路口发车，经西环路、鹅山路、红岩路、飞鹅路、鱼峰路、龙城路、解放北路、北站路、跃进路、壶西大桥、潭中西路至西环路，返回西环路口。

　　2．夜行公交大站车沿线站点：西环路口、火车站西广场、延安大酒店（汽车南站商贸城）、飞鹅商城（华地工贸）、鱼峰路（健民医院）、工贸大厦（柳州宾馆）、市中医院、北站路、恒达巴士公司、河西小区、河西路口、西环路口。

　　3．根据目前动车到达柳州市火车站的最晚时间，夜行公交大站车从西环路口发车时间为23:50分和00:20分，终点站为“西环路口”。票价为2元/人次，所有公交IC卡和微信支付均有效。

　　★快1号线延伸至火车站西广场停靠

　　从2月23日开始，快1号线延伸至火车站西广场停靠，增设终点站“火车站西广场”站，沿线站点和运营办法不变。

（编辑：邹悦）

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