（《新播报》记者 张书桥 高俊 通讯员 毛怀）提起铁路警察，大家印象最深的应该是在旅客列车上执勤的乘警。其实在铁路警察中，还有一个不为人知的警种，那就是线路民警，铁路线的安全就由他们来保护。

　　“值班室，衡柳上行线K489+100米处，防护网已修护完毕。”

　　在柳太路旁的一座小山包上，柳州站派出所线路警区警长李雨林正在检查衡柳高铁旁一处防护网的修缮情况。作为线路民警，他和同事们的工作职责，就是保障辖区内铁路线的安全。

　　他们的辖区，线路长度有38公里。每天，李雨林和同事徒步沿着辖区内的线路巡逻，走个10公里是家常便饭。他们一边走，一边清除安全隐患，即使是一些不起眼的杂草树木，也必须一一清除。

　　李雨林告诉记者，闲杂人等可以通过这个树木和杂物攀爬进铁路里面，而且这些草木太高太长了，可能会影响到里面的电缆。“像那一片新加装的刺笼，因为当时防护网高度不足，所以我就要求工务部门加装了双刺笼，保证高度够防止闲杂人翻进铁路里面，对高铁安全和他自身安全造成影响。”

　　威胁铁路安全的，有看得见的危险，也有看不见的隐患。例如，铁路沿线的城中村里，村民饲养的牛、马、羊等牲畜，就有可能跑到线路上威胁行车安全。发现潜藏的隐患，是线路民警最大的挑战。为摸清情况，李雨林到沿线的社区和村委走访。

　　基隆村里紫荆花开得很艳，不过李雨林每次巡逻经过这里都来不及赏花，他更关心村民老何有没有把自家的几十头牛管好。

　　疫情期间，李雨林和同事们坚守岗位，共清除隐患24处，下发整改通知书5份，采集各类信息达678条。这些点滴，坐在列车上的旅客并不会看得到，只有铁路沿线的一朵朵紫荆花，见证了李雨林和同事们的默默付出。

　　“线路安全是铁路的生命线，所以我们以后要更加积极投入到工作当中，让我们的铁路更加安全，让我们的旅客和铁路运输有更加良好的治安环境，让铁路两边的风景更加漂亮。”李雨林说。