舒适！“柳州轻轨”深度体验宽敞视野好！80公里/小时

了不起的柳州造 2020-11-05 21:12 《在柳州》APP

　　（记者罗笛）今年9月，柳州制造的第一列跨座式单轨车通过整车静态调试，并进行了上线测试，《在柳州》透露的柳州轨道交通试验段的测试视频，吸引了柳州市民和网友们高度关注！

　　那么柳州轨道交通体验如何？未来轻轨车站的设计又是什么样？今天（5日），《在柳州》记者跟随2020年广西文化旅游发展大会的参会代表，一起体验了一把柳州轨道交通试验段2号线！

　　目前，整体项目仍在施工过程中，其中白莲洞站的进出口闸道以及设施设备已经建设完成，车站楼有三层楼高，二层为站厅层，三层为站台层，站厅层这里的售票机已经可以投币使用了哟！

　　而站台层是设计为列车停靠、上下客的站台，试验段展示的是一趟由两节车头和四节车厢组成的列车。每节车厢都设置有座位、扶手、站牌、空调、LED屏幕和广播系统，车厢宽敞舒适。

　　试验段列车将从白莲洞站，经都乐站、洛维工业园站、响水河站、龙珠河站，到达莲花客运站站点。试验段全程为高架桥路线，在列车上视野开阔，沿途可以欣赏到窗外的城市风景。到达莲花客运站站点只用了大约10分钟。

　　据了解，进行动态测试的单轨车辆单节长13米，每节车厢可以容纳136人。待调试完成后，车辆可以实现全自动无人驾驶，最高时速80公里/时。此前，柳州经过反复对比论证，确定柳州城市轨道交通的制式为跨座式单轨，即通过单根轨道支持、稳定和导向，车体采用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通方式。跨座式单轨的高架桥桥墩宽度平均不到2米，与其他高架轨道交通相比，桥墩占地宽度节省近一半，在城市道路中央或道路两旁的绿化带就可以立柱，占地小，遮挡少，选线灵活，对现有城市道路的交通干扰很轻微。

　　在柳州的城市道路上空“飞一下”，简直不要太开心！相信在不久的将来，柳州轨道交通正式开通后，又将成为柳州一道亮丽的风景线！

（编辑：蒙洋）

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