我叫李远忠，是鱼峰区交警大队一名交警，已经工作30多年了，也是一名老党员。每每戴起我的党徽，都能提醒我党员要时刻冲锋在前，总会不自觉地对自己要求更高！

　　回忆起自己的入党故事，还得从我的英雄情结说起。小时候可能是英雄人物的故事听多了，我们这一辈人都向往着能够像英雄人物一样，保卫国家、为老百姓服务，我有想过去当兵，但身体条件不合适，没能成功入伍。1988年5月，我参与到柳州市公安交通管理工作当中，成为了一名交通警察，还拿到了本科文凭。当时想法很简单：做人民警察，为人民服务！多做好事、获得认可，能够不断进步就好！

　　我曾在柳州市出了名的交通拥挤路口——“屏山大转盘”值岗，那里的交通情况复杂、车流量大，经常是从早上就开始堵车，在现场指挥疏导什么情况都能碰上，好不容易疏通缓口气，已经是下午了。说不累那是假的，但是我从不抱怨，只要是在路上碰到我，需要交警协助帮忙的，我都第一个上。

　　好在一直有领导、老党员们的照顾和榜样带领，在我工作的第二年，也就是1990年，我第一次获得柳州市鱼峰区“学雷锋积极分子”称号，领导也认可我的工作态度。由于每年都表现良好，1995年的时候领导就找我谈话，问我是否愿意入党。当时中共党员在我的心中是很崇高的，能够入党在同龄人中也是一件光荣的事，而且单位入党的名额非常有限，一年只有一两个名额。入党是我心之所向！

　　但我的入党之路并没有很顺利，首先入党申请书就被嫌弃了，可能是我的字写得不够好，看起来像是随便写的，因此被要求重写。这个小插曲之后，我意识到入党从提交申请开始就是严肃的，每一步都要认真对待。之后经历了每个月写思想汇报、调查家人情况等等，年终获得组织上的表扬和认可，终于在1997年单位开进步大会时，同意我加入中国共产党，正式成为一名党员。

　　戴上党徽之后，在工作中，我对自己的要求更高了，得有党员的觉悟！我的工作多是在路面处理交通情况，比如在没有红绿灯的人行横道指挥车辆让行、护送老人小孩过路、协助紧急车辆通行、处理交通紧急事故等，都需要党员冲锋在前。

　　我印象很深刻的是，有几次路面查车，一些外地的大货车走禁行路段被我们拦下，司机就送一两条烟或者给个红包过来，希望可以免于处罚。但这种行为都会被我严厉拒绝，因为如果接受，无论是从工作性质还是从党性原则上来讲，都是一种思想上的退步，这过不了党组织那道关，也过不了我自己内心那道关。

　　在我市刚开始狠抓礼让斑马线的时候，市民们争论不休，行人嫌司机车速快、不好好礼让，司机嫌行人过路慢、影响通行，双方都有怨怼。作为中间的“和事佬”，我觉得在口头教育不礼让车辆的同时，也应该给规范行车的司机一些鼓励，于是我想出给礼让的司机竖大拇指点赞，并带头在路口执勤时这么做了。这一举动也带动起我身边的同事，形成了一股“点赞”风。在得到媒体和交警支队的宣传和支持后，这一举动也影响到了一些市民，司机得到行人点赞鼓励，开始自觉礼让。这个事情也让我发现，作为一名党员，除了时刻冲锋在前，也要时刻发挥榜样的作用。

　　2016年6月中旬，柳州市下了一场大暴雨，当时柳石路路段多处积水，加上部分路段还在施工，交通严重受阻，我执勤时心急如焚，果断带领民警对柳石路开展巡查，组织人员扶起被积水冲倒的隔离栏，调动协管员们开展抗洪排涝，帮助群众将泡水车辆推到路边……可能是我的干劲影响到了年轻的民警们，他们也变得更加积极主动起来。

　　在那之后，我总结工作经验，提出"菜单式"治堵理念，对路口渠化、借道左转、可变车道、非机动车待行等近30项治堵方法进行总结，固化治堵模块，有效化解银泰城、窑埠古镇商圈的拥堵现象。通过不断的进取，我也被评为“柳州市学雷锋积极分子”“全国执法标兵”……曾多次参加全国公安交警系统规范执法宣讲交流，在交流学习中，我深刻地意识到自己与“最帅交警”孟昆玉等执法榜样还有差距，要学习和进步的地方还有很多……

　　今年以来，我们认真学习党史，努力提高自己的政治判断力和政治领悟力。作为一名党员，一名交警，我将不忘为人民服务的初心，以高标准高质量完成学习工作各项任务！祝愿我们中国共产党青春永驻，祖国更加繁荣昌盛！