我叫韦勇豪，1981年10月出生于来宾一个农民家庭。2005年3月，我从柳州职业技术学院汽车运用与维护专业毕业后，加入柳州柳工挖掘机有限公司，从事挖掘机整机装配、调试等工作。2008年，有感于身边党员前辈对新技术的刻苦钻研，对徒弟不遗余力地传帮带，我提交了入党申请书，并在2014年成为了一名正式党员。在那之后，我也和党员前辈一样，勤学苦干、带徒传技，努力跟上时代飞速发展的步伐。

　　回望过去，感慨良多。入党那天，面对鲜红的党旗，我举起右手庄严宣誓。自此，不忘初心、牢记使命就一直伴随着我成长。

　　近几年，挖掘机不断更新换代，产品逐渐多元化，这就要求一线员工要具备更加高超的技能。作为一名党员，要带头掌握好新知识、新技能，遇到困难迎难而上，我便每天钻研起各项专业知识，看看哪些设备或工作环节有能再优化的地方。

　　我记得有一次，工厂在使用运输物料的新机器时，机器总是不能在指定的地方停下来，常常距离指定地方还差个10-15米，这十分影响我们的工作效率。发现问题后，我立刻找到技术人员对机器进行重新编程，经过反复调整、试验，机器不仅能到达指定的地方停下来，还能在规定的时间内到达，再自动返回运送下一次物料，工作效率得到极大提高。

　　2008年，柳工与中国极地研究中心开始合作，派遣技术专家参与中国南北极科考，能代表柳工出征南北极，这对于一个技术人员来说，是极大的挑战和极高的荣誉。2013年，我接受了各种密集的极寒训练、技能培训、体能提升等考核项目，想要获得出征南极的资格。

　　培训课上，老师给我们讲解了出征南极需要用到的各项设备。课下，除了完成我的本职工作，我还会抽出时间翻看资料，深入了解各项设备的操作模式和原理，记下模糊的知识点，等着第二天向老师傅请教。针对老师在故障模拟培训课上说到的那些设备容易损坏的地方，我也会反复进行拆解、修理、组装，直到悉数掌握。后来，不止是挖掘机，装载机、起重机、推土机、雪地车……样样我都能维修。

　　功夫不负有心人，2013年10月22日，我接到国家海洋局基地中心发来的邀请，以机械师的身份加入第30次南极考察队，代表柳工出征南极。

　　在南极中山站，为了使科考物资能早日到站，我持续半个月，每天都超12个小时进行装卸作业，虽然极昼的环境让人感觉不到困意，但体力的大量消耗让我感到不适。为了确保每台设备都能无故障运行，我每天都要比站里的其他队员起得早，顶着寒风，踏着冰雪，一台接着一台地启动机器、排查油水、填写记录……吃过早饭后，就守在电话旁一边研究各种设备的维修说明，一边等着处理抛锚设备的应急信息。因为极端的环境条件，设备偶发的故障也不少，外出执行维修任务的次数虽然不多，但是每次出去都要背着工具包徒步十几公里，常常汗流浃背！

　　经过一个月的精心维护，站里设备的故障越来越少了，闲不住的我又主动承担起为站里50多名队员打水的任务，每隔三天我就会开着雪地车，拉上水罐，去8公里外的内陆湖补充站里人员的生活用水。无论是中山站机械车辆的管理、操作和维修保养，还是建立和管理机械设备维修档案，我都要求自己做到精益求精，因为我深知这是柳工赋予我的职责，我要用实际行动为柳工产品最终登陆南极冰川做好铺垫。因为表现突出，2018年我又一次代表柳工出征南极。

　　除了注重个人技能提升外，我也很注重培养身边员工的综合技能水平。2018年以来，我在班组内部开展“挖掘机液压、发动机、电器系统、故障排查与维修”等专业知识培训共计70次，培训人员150人，为公司培养了一批优秀的人才。

　　我要把我的所有才智、胆识、激情都奉献给祖国和党，我将继续提升自我，做好本职工作，并发挥好“传帮带”作用，把大家拧成一股绳，让装配技术传承下去，把我们的“大国重器”打造得越来越精良！