我叫张沛，出生于1934年。18岁时曾参加过抗美援朝战争。1964年1月从部队转业到广西柳工机械股份有限公司工作后，我加入了中国共产党，誓与企业共成长。凭着身为党员带头冲锋陷阵、迎难而上的劲儿，我成功带领企业成为上市公司，自己也从一名志愿军战士成为了上市公司的董事长。

　　16岁入伍中国空军

　　回忆起参军入伍、奔赴战场的情形，我依然历历在目。1950年抗美援朝战争爆发，我怀着满腔热情加入了中国人民解放军空军。

　　1951年5月，我从济南空军第五航空学校机械师班毕业，被分配到中国志愿军空12师34团，进驻上海虹桥机场进行训练。1952年3月19日，我随部队进驻到鸭绿江边中朝边境的辽东大孤山机场，正式参与抗美援朝战争。

　　作为地勤人员，我和战友们睡在工棚里，全天处于待命状态，一有警报立即协助飞行员战斗起飞。那时候的维修任务十分繁重，因为当时我方飞机少，敌方飞机多，为了对敌，飞行员必须频繁出战，一天少则二三次，多则四五次，就靠地勤维护战机性能，保障战机随时可以升空作战。每天凌晨3点，我们就要起床为飞机升空作战做好一切准备。每次飞机起降后，还要尽快做各种检查，不能有任何失误。

　　和正面战场相比，地勤人员较少见烽火连天的场面，但惊心动魄的事情时有发生。一天，我所在大队的8架战机正在等待战斗值班，飞行员坐在驾驶舱内，我站在机旁悬梯上，协助飞行员起动升空。突然2架美国F-86敌机飞抵机场临空扫射，为保护飞行员安全，我和机械师们自觉地趴在驾驶舱顶上，用身体保护飞行员。这时有一架苏军飞机返航，美F-86机立即追上苏军机射击，我们逃过一劫。

　　当年的12月2日，34团飞行人员驾机击落了一架F-86敌机。知道敌机被击落，我们激动地欢呼雀跃，热泪盈眶。飞机回来后，我们在上面喷上第一颗红五角星，后来每次击落敌机，我们就喷上一个颗星。正是因为在这场战斗中的出色表现，全团荣立了集体二等功，我本人也荣立了个人三等功。

　　由于在战争中的出色表现，我获得了朝鲜政府颁发的军功证书，并获得了1953年去北京参加国庆检阅的机会。2020年10月23日，我获得了中共中央、国务院、中央军委颁发的“中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年”纪念章。

　　从志愿军战士到上市公司董事长

　　1982年，我如愿加入了中国共产党，到现在党龄已有将近40年。尽管入党晚，但丝毫不影响我在入党前一直想向党组织靠拢的决心，而我也自始至终以党员的要求去做好每一件事，并将抗美援朝的精神和在部队积累的技术经验都传承到了工作岗位上。

　　哪里需要我，我就到哪里去，一切服从组织的安排。1959年，我转业到地方，为支援边疆开始扎根广西，并在1964年进入广西柳工机械股份有限公司工作。

　　1965年，柳工以生产多用途、高效率的轮式装载机作为企业的方向性产品。1966年，我作为第一设计负责人，在厂党委的领导和带领下，克服了经费来源不足、技术复杂和制造难度大等重重困难，和工人师傅及技术员们风餐露宿在工作现场，边设计、边制作、边改进，于当年10月成功地试制出我国第一台装载机，1968年10月完成了鉴定工作，1969年开始小批量生产，为我国现代化装载机事业的发展迈出决定性的第一步作出了贡献。

　　1970年，我们与天津工程机械研究所合作，在开发Z450装载机的设计中大胆采用了“双涡轮液力变矩器”、“行星变速箱”等先进技术，研制成功了我国第一台220马力Z450铰接式轮式装载机，填补了我国工程机械一项空白，不久后又改进为ZL50轮式装载机，这台装载机被定为我国ZL系列装载机的基型，从此诞生了我国装载机的产品系列，该产品荣获全国科学大会奖。

　　在我担任总经理（厂长）、董事长后，我带领公司全体员工奋力拼搏，在激烈的市场竞争中，团结一致，认清形势，开拓进取，不断调整企业的产品结构和组织新产品的开发，领导研制成功了具有八十年代初期国际先进水平的ZL40B、ZL50C、ZL50D轮式装载机等，为企业发展提供了后劲，我们的产品、效益在国内同行业里始终处于领先地位，被机电部领导誉为“行业排头兵”，而我也获得过全国劳动模范和中国机械行业终身成就奖等荣誉。

　　1993年10月，“桂柳工”在深圳证券交易所正式挂牌交易，成为中国工程机械行业第一家上市公司，也是广西首家上市公司。

　　1999年，年满65岁的我正式退休，随后又被公司聘为顾问，关注公司的动态和发展成了我的习惯。

　　人们的生活在党的领导下发生巨变，越过越好，大家可以尽情地在大地上挥毫泼墨，施展才华，为祖国的繁荣富强共享自己的力量。一代人有一代人的使命，今后的生活将由新一代的年轻人去打造，希望他们能够继承先辈的优良品德，向党员看齐，脚踏实地的做好自己工作。我坚信，我们国家会有更加辉煌灿烂的明天！